2020年10月14日-15日，由ATC汽車技術(shù)會議主辦，無錫沃爾福汽車技術(shù)有限公司冠名合作的“2020第二屆汽車標定技術(shù)峰會”在重慶保利皇冠假日酒店舉辦。本次峰會吸引了來自全國汽車整車與零部件廠、總成廠、檢測機構(gòu)、大專院校和科研院所的200余名代表參加，先后安排了31場主題演講和1場workshop小組討論。

“汽車標定技術(shù)峰會”作為國內(nèi)唯一旨在討論標定技術(shù)的峰會，圍繞標定工具、方法與驗證、優(yōu)化及控制等主題進行相關(guān)技術(shù)分享及探討，已于去年成功舉辦了第一屆，今年第二屆峰會在保留“汽油機”“柴油機”“非道路”等傳統(tǒng)技術(shù)分會場的基礎(chǔ)上，新設(shè)“新能源及混動”技術(shù)分會場，更全面精準把握技術(shù)發(fā)展趨勢，解構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)核心標定技術(shù)。

10月14日上午，重慶車輛檢測研究院副總經(jīng)理為大會致辭。他指出，目前汽車行業(yè)及產(chǎn)品，早已邁過了硬件PK時代，硬件相互之間的差異不斷縮小，已經(jīng)進入到集成優(yōu)化、邏輯標定的新時代。汽車標定軟實力逐步成為汽車行業(yè)新時代的“關(guān)鍵核心技術(shù)”，成為定義汽車未來、決定著產(chǎn)品最終表現(xiàn)最為核心的一環(huán)。

       在下午和第二天的柴油機分會場中，眾多演講專家從不同視角解讀柴油機領(lǐng)域的標定技術(shù)，嘉賓們的干貨分享讓現(xiàn)場的掌聲連綿不斷。沃爾福汽油機事業(yè)部副總監(jiān)張建、柴油機事業(yè)部標定經(jīng)理呂青城、侯占杰和新能源事業(yè)部經(jīng)理劉小飛分別在14日的汽油機、柴油機分會場和15日新能源及混動分會場就《LP-EGR技術(shù)在增壓直噴汽油發(fā)動機上的應(yīng)用研究》《國六車用發(fā)動機高原臺架試驗與標定》《國六柴油機標定開發(fā)技術(shù)策略研討》《串聯(lián)混動在輕卡上的策略開發(fā)及標定》作了精彩演講。

由于受到疫情的疫情的影響，本次會議要求參會人員全程佩戴口罩，會議茶歇時間還準備了豐富的甜點和飲品。

本次會議還設(shè)置了Workshop環(huán)節(jié)，整車廠、第三方服務(wù)提供商、系統(tǒng)集成商等從不同視角出發(fā)針對標定數(shù)據(jù)管理——控制器參數(shù)過程管理解決方案展開思維碰撞和交鋒。

總的來說，本次會議收到了參會者的眾多好評，來自長安汽車的張工認為現(xiàn)場的演講內(nèi)容特別豐富，無錫沃爾福汽車的李工認為本次會議不像其他會議一樣，是一場干貨滿滿的會議，重慶車輛檢測研究院的劉工認為本次會議是整車廠、零部件供應(yīng)商和供應(yīng)鏈一起交流心得的很好機會。本次會議也得到了供應(yīng)商和贊助商的眾多好評。

編輯：市場部  辛麗

日期：2020年10月